800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水箱中有機(jī)油，會降低冷卻液原有的性能，對發(fā)電機(jī)組的冷卻效果產(chǎn)生較大影響，因此用戶一定要及時(shí)排查原因，一般水箱摻雜機(jī)油的原因有如下幾種，頂博電力帶您一一了解。
 
       1、氣缸蓋有氣孔或裂紋。
       在800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的燃油供給系統(tǒng)中，柴油道在缸蓋上，缸蓋上并存著機(jī)油道、水道和柴油道。機(jī)組在工作時(shí)，缸蓋上柴油道中柴油壓力為0.8～1.2MPa，水的壓力小于0.6MPa，柴油壓力高于水的壓力，一旦缸蓋上出現(xiàn)氣孔、砂眼或裂紋，會使水道和柴油道相通，則柴油就會進(jìn)入水道中。
       2、散熱器損壞
       800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油散熱器或者變速箱散熱器如果損壞，也會造成機(jī)組水箱摻雜機(jī)油的情況，用戶要仔細(xì)檢查。
       3、密封失效或機(jī)構(gòu)有故障。
       a.如PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時(shí)齒輪箱后到達(dá)油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機(jī)雖已停機(jī)，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：
油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；
       b.噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時(shí)，柴油都會進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼；
       c.PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時(shí)，柴油會通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼；
       d.柴油箱出口處安有一個(gè)手動截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán)，柴油也會流進(jìn)燃燒室，進(jìn)入油底殼；
       e.某個(gè)氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進(jìn)油底殼；
       f.柴油機(jī)進(jìn)氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進(jìn)油底殼。
 
       以上是800kw康明斯柴油發(fā)電機(jī)組水箱中有機(jī)油的幾大原因分析，當(dāng)出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)，用戶要及時(shí)處理，以免影響機(jī)組性能，如有疑問，歡迎致電頂博電力13667715899