柴油發電機組的調試內容主要包括噴油提前角的檢查與調整、氣門間隙的調整與配氣相位的檢查、機油壓力的調整以及橡膠V帶張力的調整等。為了使柴油發電機組獲得良好的燃燒和正常地工作，并取得最經濟的燃油消耗率，每當柴油發電機工作500小時或每次拆裝后，都必須進行噴油提前角的檢查與調整。本篇頂博電力為您介紹噴油提前角的兩個調整方法。

方法一：拆下第1缸的高壓油管，轉動曲軸使第1缸活塞處于膨脹總和始點，此時飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0”度線，然后反轉柴油機曲軸，使檢視窗上的指針對準飛輪上相當于噴油提前角規定的角度，然后松開噴油泵傳動軸節和盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉動方向，緩慢而均勻地轉動噴油泵凸輪軸至第1缸出油口油面剛剛發生波動的瞬時為止并擰緊結合盤上的兩個螺釘。

方法二：拆下第1缸高壓油管，轉動曲軸使第1缸活塞處于壓縮終點位置前40°左右，然后按柴油發電機旋轉方向緩慢而均勻地轉動曲軸，同時密切注意噴油泵第1缸出油口的油面情況，當油面剛剛發生波動的瞬時，即表示第1缸噴油開始，此時檢視窗上指針所對準的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數。如這個角度與規定范圍不符，可松開按合盤上的兩個固定螺釘，將噴油泵凸輪軸轉過所需調整的角度（傳動軸接盤上的刻度，每個相當于曲軸轉角3°），提前角過小，凸輪軸按運轉方向轉動，提前角太大，則按運轉的反方向轉動，然后擰緊接合盤上的兩個螺釘，再重復核對一次，直至符合規定范圍為止。

有時，檢查噴油提前角與規定值相差甚微，可不必松開接合盤轉動噴油泵凸輪軸，而只要將噴油泵的四只安裝在螺釘稍微放松，使噴油泵體作微小的轉動來調整，它的轉動方向應與第二種方法相反，調整好后將螺釘擰緊。一般，第1缸噴油提前角調整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，如有必要可在噴油泵試驗臺上進行檢查與調整。

以上是頂博電力為您介紹的柴油發電機組噴油提前角的兩個調整方法，希望對您有所幫助，頂博電力成立于2006年，至今已有16年生產制造經驗，公司擁有現代化生產基地、專業的技術研發團隊、先進的制造技術、完善的質量管理體系、健全的售后服務保障,可根據客戶需求定制30KW-3000KW各種規格普通型、自動化、四保護、自動切換及三遙監控、低噪音及移動式、自動化并網系統等特殊電力需求的柴油發電機組，歡迎前來咨詢。

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