散熱器俗稱水箱，它是柴油發電機水冷卻系統中的主要工作部件之一， 柴油發電機散熱器經過長期使用，會發生破裂和損傷而漏水，直接影響到柴油發電機的動力性和經濟性。因此，當發現柴油發電機組散熱器漏水時用戶要掌握快速查找漏點進行解決的辦法。

柴油發電機散熱器漏水故障產生的主要原因：散熱器固定不牢、減振裝置失效、冷卻液中的有害物質引起內腐蝕、冷卻液未放盡使散熱器凍裂、散熱器被風扇葉片打壞。

1、查找漏水部位

清洗后的散熱器，應檢查是否漏水，可采用灌水法和打氣法。檢查前可將散熱器取下，將上、下水管堵住，然后再進行檢查。檢查時將散熱器注滿水，裝上壓力測試器。用手推測試器，使壓力升到147 kPa ，檢查壓力是否下降，觀察外部有無漏水現象。

將散熱器蓋檢驗器裝到散熱器蓋上，并對散熱器蓋加壓。檢查密封性能和排=氣閥的開啟壓力。當壓力上升到12~ 15 kPa時，排氣閥必須打開。如果讀數不在允許范圍內，應更換散熱器蓋。

2、修理散熱器

經檢查確認漏水的散熱器，根據漏水的部位和嚴重程度的不同，按以下方法進行修理。

（1）外層損壞漏水的修理。

外層漏水可不必拆下水管，先把破洞附近的散熱器片撥開，用刀子把破洞周圍的氧化物刮去，露出銅的本色，必要時再用稀鹽酸浸蝕，然后把焊錫熔于其上堵死破洞。如有較大破損造成施焊困難時，可以剪取比破洞稍大的銅皮進行補焊。

（2）上下水室的修理。

水室常見的損壞為破洞和凹陷，破洞可用薄銅皮焊補。凹陷處可用拉平方法修復。

（3）內部損壞漏水的修理。

先要揭開水箱的上、下貯水室。可用烙鐵或噴燈熔化接縫，而后撬開焊縫取下散熱器芯子。

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