近年來柴油發電機組的應用之廣泛相信已經不用再多介紹，而隨著柴油發電機組的的普遍應用，各行業對供電保障和柴油發電機組的使用與維護的要求也越來越高，但事實上，柴油發電機組運行時的部分問題是操作人員對柴油發電機缺乏深入的了解導致的。下面頂博電力帶您了解幾種錯誤操作方法所導致的柴油發電機組故障，希望廣大用戶引以為戒。

1、頻繁啟動柴油發電機

在柴油發電機啟動試驗中，部分用戶通常是初次啟動不成功，就立即進行下一次啟動。柴油發電機上的發動機實際上是在大電流、低電壓的狀態下工作的，長時間使用可能損壞蓄電池。此外，發動機連續啟動的時間間隔不得低于5秒，一次啟動不成功，應隔15秒后再次啟動。

2、不進行預熱

柴油發電機組啟動后都不應該立即進入高轉速或者立即帶負荷運行。特別是寒冷的季節中更需要注意，柴油機啟動后需在800-1000轉/分鐘的怠速或者低速的無負荷運轉3-5分鐘，然后才可以帶負荷運行。若柴油發電機啟動即帶負荷工作，則此時柴油發電機溫度較低，各部分套間隙相對小，同時經過較長時間停車，各摩擦面的潤滑劑已大量流失，油膜受到嚴重破壞。此時柴油機突然進行高速運轉，潤滑劑不能及時送到各摩擦面，一定程度上加劇了機件磨損，很可能導致柴油機的非正常損壞。為此相關規定指出每周應將柴油發電機啟動空載試運行一次，運行時間不低于5分鐘。當環境溫度低于5°C時，需啟動柴油發電機加熱器。

3、停機前不進行降溫

這是一種嚴重的錯誤操作，操作人員在完成測試后或柴油發電機帶負荷任務完成后立即停運柴油發電機，柴油發電機不能一啟動就立即帶負荷工作，也不能帶負荷工作后立即停車，這一點在夏季高溫環境下尤其需要注意，柴油發電機帶負荷工作后停機時，應該在卸掉負荷后保持在800~1000轉/分鐘的怠速或低速狀態下工作3~5分鐘，待柴油發電機溫度降低后才可以停機，否則，由于氣缸內燃燒溫度的回熱作用，容易出現“拉缸”等故障。

4、將不同牌號的機油混用

機油的生產廠家和牌號不同，機油的生產方式也就有所不同，兩種不同品牌的機油混合使用，常導致機油產生沉淀、變質，對柴油機將產生不利影響，會造成設備故障，在選擇機油時，應根據當地季節和氣溫選擇合適的牌號機油，且一定要注意機油質量等級和粘度等級。

錯誤的操作方式可能會帶來各種不確定的故障，因此用戶一定要認真熟悉柴油發電機組的結構及原理，同時加強正確操作的培訓，在日常做好機組的維護工作方可保證機組的優良性能。

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