如果說發動機是柴油發電機組的“心臟”，那增壓器就是發動機的“肺”，對動力性、燃油經濟性及排放有重大影響，近日，康明斯針對重型柴油機應用推出N7 HE500系列固定截面及廢氣旁通增壓器，以創新的技術，助力發動機提升動力、降低油耗及排放。下面歡迎跟隨頂博電力一起來探索其中的“黑科技”。

緊湊模塊化設計，技術組合豐富

新一代產品結構設計更加緊湊，通過模塊化設計的運用，實現基礎平臺可以按照需求個性化定制，并根據客戶應用場景靈活增減技術特征。產品適用于10-15升排量及360–680馬力不同功率段發動機，針對發動機常用轉速范圍進行優化(900–1600RPM)，適用牽引車、自卸車等多種應用。

結構優化工藝創新，性能高效提升

全新一代高效空氣動力學設計，優化關鍵結構、創新關鍵工藝，極大提升可靠性，精準提升產品性能。

通過自動尋優工具進行設計參數調配，進一步減少廢氣能量損失。

充分利用發動機排氣脈沖效應，根據發動機運行工況進行針對性優化，助力發動機性能提升。

可靠性與耐久性卓越，為復雜工況應用而生

輕量化渦輪與壓葉輪的技術應用，結合滾珠軸承，進一步減少輪系結構的重量，降低轉動慣量。

引入新工藝，增強壓葉輪的抗疲勞能力。

渦殼針對可靠性要求進行參數化自動尋優，考慮不同模態下的高周疲勞風險；優化渦殼出口結構，降低效率損失并減少漏氣風險。

采用高穩定性的轉子系統設計，集成止推結構、壓端連接、渦端連接以及渦端密封等特征。

不僅如此，全新的廢氣雙旁通結構進一步平衡兩個渦殼流道之間的壓力和溫度，降低渦端最高溫度，減少渦殼熱疲勞威脅。獨特的Twin-D設計進一步提升產品可靠性。

更多可定制“黑科技”，助力高效出勤贏在未來

傳統的擴壓結構被顛覆，帶來更多極致系統性能提升。

帶噴嘴環徑向雙流道渦端設計，更好利用發動機排氣脈沖能量，進一步提升渦端效率。

高壓電化學處理顯著降低流道粗糙度，減小空氣擾流損耗，極大提升系統效能。

近年來，康明斯通過技術升級與創新突破，不斷取得新的研發成果，為動力行業注入了更多的“黑科技”產品，助力行業新發展！頂博電力作為柴油發電機組行業深耕近20年的發電機組廠家，在發展過程中亦同樣不斷消化吸收海內國外先進技術，以先進的產品和貼心的服務助力中國企業發展。

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