2022年12月1日，行業密切關注的“非道路國四”標準如期施行，要求所有生產、進口和銷售的560 kW以下(含560 kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準要求。據了解，國四標準實施推動我國非道路移動機械排放污染控制邁向新階段。

1、提升排放控制技術

選擇性催化還原裝置（SCR）和顆粒捕集器（DPF）等先進排放控制技術在非道路移動機械領域的應用大幅度提升，促進柴油機及相關零部件行業進一步發展。

2、是提升環境監管效果

通過遠程監控排放控制系統運行狀況，保證其在實際使用過程中正常發揮作用，防止污染控制裝置失效或遭到破壞。

3、提升產品國際競爭力

排放控制水平與技術要求與歐、美現階段標準相當，實現國際接軌，同時在整機實際排放測試等方面更加先進。

4、提升空氣環境質量貢獻

NOx、HC和PM排放限值均有所提升，據中國環境科學研究院機動車排污監控中心測算，到2025年將減排NOx 37.5萬噸、PM 3.2萬噸，減排比例分別達到12.5%和19.3%。

因此，加強對非道路移動機械的源頭管控，確保國四階段標準的順利實施，對提升大氣環境質量具有重要意義。值得注意的是，非道路移動機械國四排放標準的實施，只針對新生產、進口和銷售的非道路移動機械及其裝用的柴油機，不涉及在用的非道路移動機械。

非道路移動機械種類繁多、應用領域廣泛，本標準工程機械適用范圍： 包括挖掘機械、鏟土運輸機械、起重機械、叉車、壓實機械、路面施工與養護機械、混凝土機械、掘進機械、樁工機械、高空作業機械、鑿巖機械等。隨著國家對于環保要求越來越嚴格，很多客戶也向我們咨詢關于柴油發電機組的排放標準，那么柴油發電機組又該執行什么排放標準呢？

首先我們來看一下我國非道路移動機械排放標準發布實施過程時間線：

國一標準：2007年10月1日開始實施

國二標準：2009年10月1日開始實施

國三標準：2016年4月1日開始實施

國四標準：2022年12月1日開始實施

不難看出，目前現行的排放標準已經達到國四標準，原先一般地區使用的柴油發電機組一般采用國二標準即可，京津冀地區則主要選用國三標準，對于環保要求高的地區，也建議選擇國三標準，而隨著國四標準的發布實施，柴油發電機組必將逐步采取更高的環保執行標準。

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