機油作為柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的重要部分之一，在機組中起著潤滑和保養(yǎng)機組零件的重要作用，有些用戶認為多加機油總比少加好，不按規(guī)定加油，使機油超過標準。在這里頂博電力提醒各位用戶：柴油發(fā)電機組機油不是越多越好！不管是加機油還是柴油，都要適可而止，否則不僅達不到預期的養(yǎng)護效果，還會給機組增加負擔！
 
       發(fā)電機組機油過多會引起以下危害：
       (1)過高的油面在連桿大頭攪動下容易產生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，一般機油油面線應略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。
       (2)發(fā)動機工作時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。
       (3)由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。
       (4) 機油過多易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。
 
       發(fā)電機組機油加注過多有害無利，除了要注意不要加注過多機油外，用戶還應記住機油不足時要及時加足、每累計工作時間250小時應更換機油、新舊機油應分開使用、不同品牌機油禁止混用等，確保機組保持最佳潤滑狀態(tài)。