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汽車因為它的移動性，工作溫度會有大幅度的變動。所以，熱管理(冷卻與加熱)與動力和安全一樣，是汽車的主要功能之一。
隨著環保減排的全球共識，汽車動力電力化已經是必然的趨勢。相對于傳統的燃油車來說，電動車因為缺少內燃機運轉產生的余熱來供暖，所以在低溫或是寒冷的環境下，不只乘客會受凍，還可能危及動力來源(電池)的正常運轉。所以，電動車必須有穩定的加熱系統，才能普及。
在目前的電動車加熱系統中，PTC是最常被使用的加熱組件。PTC為電子陶瓷組件，具有隨著溫度上升、電阻成指數上升的特性。因此在電動車的高壓電力(350Vdc以上)驅動后，可以快速進入高阻態狀態，將持續輸入電能，再轉換成熱能散出，穩定發揮加熱的功能。
以汽車市場為核心商務的興勤，長期深耕汽車等級PTC加熱片的設計與生產。興勤的高壓PTC產品線包含高耐壓(350Vdc、450Vdv、800Vdc)、小體積(28.8x9.8、28.8x13.0、35.4x14.5、19.8x14.8、27.1x20、35x16.8)、高熱效(180℃、190℃、200℃、210℃、230℃、250℃)的產品，已經默默地在各車型的電動汽車中運作；這些車規等級的產品，由設計開始就恪遵VDA的規范。由符合TS-16949資質的生產線生產以后，會透過100%阻值檢查、耐壓測試、外觀檢查等高標準的檢查方法，確保產品符合汽車應用的質量要求。另外，對于客戶的設計，也能提供不同尺寸、不同安裝方式(夾持、黏貼、焊接)、不同成本目標(銀、鋁)的方案。目前主要的產品規格表如下。
加熱設備在傳統的燃油車中，僅擔任輔助加熱的功能，包含空調輔助(加熱空氣)、柴油過濾器(液體暖化)、柴油機尾氧化還原(氨水解凍)。低壓規格的PTC加熱片有方片和圓片兩大類別，供不同安裝方式選用。PTC加熱片經由12/24V甚至48V的低壓電池供電后，表面溫度可以達到70~240℃，發揮對空氣與液體加熱的功能。規格如下：
PTC具有加熱快速、自我調節(不需要過溫保護且無過熱起火燃燒的風險)、生命周期內穩定可靠等特色，因此可以配合熱管理系統的設計，在風暖或是水暖的加熱器中供應熱源，成為混合動力車、純電動車、燃料電池車等電力驅動汽車的主要部件。
