液壓式挺桿是柴油發(fā)電機(jī)組挺桿的一種類型，其內(nèi)部零件安裝在挺桿殼體內(nèi)，柱塞在殼體內(nèi)上下移動(dòng)，頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿的工作過(guò)程，搖臂直接推動(dòng)挺桿，下面頂博電力為您詳解推桿液壓挺桿的工作過(guò)程。

凸輪凸部舉升之前的情況如圖1（a） 所示，在凸輪凸部開(kāi)始舉升之前，柱塞被內(nèi)部回位彈簧向上頂起。機(jī)油從挺桿腔流向凹進(jìn)部位，稱為泄油區(qū)；挺桿內(nèi)的機(jī)油壓力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。此時(shí)，高壓腔內(nèi)充滿了機(jī)油，氣門機(jī)構(gòu)中的所有間隙都被機(jī)油壓力消除。機(jī)油要通過(guò)單向球，此單向球只允許機(jī)油向一個(gè)方向通過(guò)。如果機(jī)油試圖從高壓進(jìn)人柱塞，將被單向球截止。一些挺桿采用單向閥而不是單向球，但原理是相同的。

當(dāng)凸輪凸部開(kāi)始舉升挺桿時(shí)，如圖1（b）所示，氣門彈簧的壓力（通過(guò)搖臂可以看得出來(lái)）試圖阻止柱塞向上移動(dòng)。但是，挺桿的殼體被凸輪凸部舉起，這導(dǎo)致挺桿內(nèi)的高壓腔內(nèi)的油溫升高。隨著凸輪繼續(xù)舉升挺桿的殼體，高壓將挺桿鎖止成一個(gè)整體， 從而迫使氣門打開(kāi)。隨后，從柱塞和殼體之間的間隙中泄漏出少量的機(jī)油，從而使柱塞稍稍向下移動(dòng)一點(diǎn)點(diǎn)，這就叫作“泄漏”（Leak down）。泄漏非常重要，它由柱塞和殼體間的間隙精確地控制，其目的是使氣門彈簧的壓力能夠向下將柱塞推到殼體中。

隨著凸輪的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，挺桿殼體上的壓力降低，這是因?yàn)橥馆喌耐共恳呀?jīng)轉(zhuǎn)過(guò)挺桿。隨著油壓的降低，氣門在氣門彈簧的壓力作用下關(guān)閉，挺桿的柱塞和殼體也回到初始的位置。機(jī)構(gòu)中的所有間隙再次被油壓消除。當(dāng)挺桿到達(dá)圖1（c）所示的位置時(shí)，就已準(zhǔn)備好重復(fù)以上工作循環(huán)。

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